Новости автомира
Новости
Автомобильные журналы
Популярные автожурналы
Советы
Советы автолюбителей
Легковые авто
Производство СНГ
Ваз
Уаз
Газ (Волга)
Иж,Москвич, АЗЛК
Таврия, Славута, ЗАЗ
Зарубежные
Mерседес
Volvo
Opel
Ford
Daewoo
Acura
Alfaromeo
Audi
Opel
Ford
Daewoo
Acura
Alfaromeo
Bmw
Brilliance
Byd
Chana
Chery
Chevrolet
Chrysler
Dacia
Dadi
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Geely
Great-wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infinitie
Jeep
Kia
Lancia
Landrover
Lexus
Lifan
Lincoln
Maple
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Rols Roys
Saab
Seat
Skoda
Soueast
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Bentley
Aston Martin
General Motors Corporation (GMC)
Cadillac
Citroen
Fiat
Iran Khodro
Jaguar
Lamborgini
Landwind
Maserati
Mgauto
Proton
Shuanghuan
Spyker
Грузовые
Грузовые автомобили
Мотоциклы
Мотоциклы, скутера
Прочие пособия
Ремонт и окраска, эксплуатации отечественных и зарубежных автомобилей
lamborgini - ремонт, содержание, устройство, эксплуатаця, обслуживание, история создания автомобилей
По мере нахождения литературы здесь будут выложенные электронные книги, руководства по ремонту, обслуживанию, эксплуатации данных марок автомобилей которые можно будет сачать бесплатно.
lamborgini - история создания
Lamborghini является частью автомобильной компании Audi, в то время как Audi, занимающаяся созданием авто с максимальной скоростью до 350 км/ч, входит в состав концерна Volkswagen AG.
Октябрь 1963 года ознаменовался выходом в свет первого спортивного автомобиля Lamborghini 350. Данное купе было рассчитано на 2 места и оснащалось 347-сильным V12 объемом 3.5 литра. Lamborghini 350 обладало возможностью развивать скорость до 280 км/ч, причем для развития 100км/ч требовалось всего 6.7 секунд.
1965 год принес небывалую популярность компании с созданием одной из наиболее удачных и непревзойденных моделей Lamborghini Miura. Уже за следующие шесть лет было распродано 800 экземпляров этой среднемоторной модели. Эксперты утверждают, что Lamborghini Miura перепрыгнул даже Ferrari.
В 1970 году вышел Lamborghini Urraco P250. Этот автомобиль более меньших габаритов наделен 8-цилиндровым центрально расположенным мотором, объем которого составляет 2.5 литра.
1971 год на Женевском автосалоне был представлен концепт Lamborghini Countach. Этот автомобиль оснащался 365-стльным двигателем рабочим объемом в 4 литра, максимальная скорость могла достигать 300 км/ч. Следует отметить, что появление Lamborghini Countach вызвало настоящий ажиотаж.
Март 1976 года - дебют очередной автомодели от Lamborghini. На этот раз на Женевский автосалон привезли 250 - сильное Lamborghini Silhouette. Мотор V8 объемом 3 литра давал возможность достигать скорость в 100 км/ч за 7 секунд, при этом максимальная доходила до отметки 260 км/ч.
К концу 70-х годов компанию охватил кризис, для того, чтобы удержаться «на плаву», производитель берется за разработку и сборку военного внедорожника. В 1977 году в Пентагоне был продемонстрирован его прототип «LamborghinCheetah». Для испытаний внедорожник отправили в Саудовскую Аравию, но, не смотря на довольно хорошие результаты тестирования, заказ на этот автомобиль Lamborghini так и не получил.
В 1978 году создан Сountach LP400S - одна из наиболее легендарных моделей компании Lamborghini. Самая доработанная и улучшенная модель Countach 5000 QV (Quattrovalvole) была оснащена 4-клапанным двигателем, такая практика применилась компанией Lamborghini в первый раз. Мощность такого экземпляра составила в истории получила 455 л.с, но проблемы с аэродинамикой затормозили скорость Countach на отметке 290 км/ч. четырехклапанный мотор.
В 1980-е гг. выпущена Lamborghini Jalpa, именуемая так в честь породы бойцовых быков в Мексике. Дизайн авто походил на респектабельный и доработанный Lamborghini Silhouette, но значительно превосходил последний по технической части: 255-сильный V8 на 3.5 литра. После перехода Lamborghini под патронат компании Chrysler в конце 1987 года было принято решения снять автомобиль с конвейера.
1982 г - презентация концепта нового внедорожника Lamborghini Military Anteriore, а проще LMA. Серийная модель получила название LM002 и имел значительные преимущества в динамике по сравнению с другими автомобилями того времени.
В 1989 году состоялось знакомство с Lamborghini Diablo, имеющего несколько модификаций, одна из которых - родстер. В 1995 была представлена новая модификаций Lamborghin Diablo SV, главным отличием которой являлась жесткая крыша, а также Lamborghin Diablo SVR. В 1997 вышла последняя модификация Lamborghin Diablo VT.
К 25-летнему юбилею компании, прошедшему в 1989 году, была выпущена праздничная, опять же, юбилейная модель 25th Anniversary Countach - итоговая модернизация Lamborghini Countach. Автомобиль подвергся лишь небольшому рестайлингу кузова. Последние модели Countach сошли с конвейера в июле 1990 года. В течение 16 лет было выпущено 1979 экземпляров Lamborghini Countach. Кстати, эта модель считается наиболее продаваемым автомобилем в истории Lamborghini.
24 июля 1998 года компания Audi заключает соглашение, по которому получает контрольный пакет акций Lamborghini, а значит, становится владельцем этого автомобильного бренда.
Сегодня Lamborghini поставляет на мировой автомобильный рынок оригинальный Roadster SV (заднеприводный автомобиль со съемной крышей), и, конечно же, купе Diablo SV и VT (полноприводное).
В 2001 году состоялась презентация Murcielago, праотцем которого является Diablo. Новый автомобиль оснастили 580-сильным V12 рабочим объемом 6.2 литра, позволившего рахвивать скорость до 330 км/ч. Кроме того, усовершенствованное Lamborghini отличается повышенным комфортом и лучшей вместительностью.Затем компания выпустила малогабаритный Lamborghini Gallardo.
В 2003 года на Женевском автошоу зрителям была представлена одна из последних моделей Lamborghini L140.
В течение нескольких лет Lamborghini занята созданием новой модификацией под названием Diablo II. Материалом для кузова стал модный в настоящий момент композит. В качестве двигателя выбран 660-сильный V12 на 6.0 л. Конструкция дверей спроектирована таким образом, что они поднимаются вверх как гильотины.