Новости автомира
Новости
Автомобильные журналы
Популярные автожурналы
Советы
Советы автолюбителей
Легковые авто
Производство СНГ
Ваз
Уаз
Газ (Волга)
Иж,Москвич, АЗЛК
Таврия, Славута, ЗАЗ
Зарубежные
Mерседес
Volvo
Opel
Ford
Daewoo
Acura
Alfaromeo
Audi
Opel
Ford
Daewoo
Acura
Alfaromeo
Bmw
Brilliance
Byd
Chana
Chery
Chevrolet
Chrysler
Dacia
Dadi
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Geely
Great-wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infinitie
Jeep
Kia
Lancia
Landrover
Lexus
Lifan
Lincoln
Maple
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Rols Roys
Saab
Seat
Skoda
Soueast
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Bentley
Aston Martin
General Motors Corporation (GMC)
Cadillac
Citroen
Fiat
Iran Khodro
Jaguar
Lamborgini
Landwind
Maserati
Mgauto
Proton
Shuanghuan
Spyker
Грузовые
Грузовые автомобили
Мотоциклы
Мотоциклы, скутера
Прочие пособия
Ремонт и окраска, эксплуатации отечественных и зарубежных автомобилей
Landwind - ремонт, содержание, устройство, эксплуатаця, история создания автомобилей
По мере нахождения литературы здесь будут выложенные электронные книги, руководства по ремонту, обслуживанию, эксплуатации данных марок автомобилей которые можно будет сачать бесплатно.
Landwind - история создания
Полное название компании Landwind звучит как Jiangling Landwind Motor. Она входит в состав компании Jiangling Motors Co., Ltd. (JMC), основанной в 1968 году в Китае. Штаб-квартира Landwind разместилась в административном центре китайской провинции Цзянси под названием Наньчан.
Компания Jiangling Landwind Motor быстро нашла себе европейского покупателя и стала завоевывать популярность на западном рынке. Так, например, в 2005 году компания заключила договор о том, что произведет поставку 500 авто в Голландию.
В модельном ряду компании представлены: внедорожник Landwind, пикап Baodian и грузовой автомобиль Light Duty Truck.
Наиболее популярной из трех моделей является внедорожник Landwind X6, выпускаемый по лицензии Isuzu. Некоторые эксперты говорят о том, что этот внедорожник представляет собой аналог Isuzu Rodeo 1990-х годов выпуска, другие утверждают, что внедорожники собраны на базе Opel Frontera, сошедшей с немецкого конвейера еще в 2003 году. В любом случае, внедорожник Landwind оснащается 92-126-сильными двигателями Mitsubishi рабочим объемом 2.4 - 2.8 литра.
С данными внедорожниками связана одна довольно нашумевшая история: европейский потребитель довольно заинтересовался китайским внедорожником от Landwind. Тут как раз к стати подвернулся и Франкфуртский автосалон, которому китайцы подготовили целый огромный стенд.
И надо было одному из довольно респектабельных автоклубов Германии - ADAC - испытать внедорожник Landwind по тесту безопасности, взявших за основу популярные краш-тесты Euro NCAP. ADAC заявил, что это ужаснейшие из результатов, которые когда-нибудь показывали авто за 20 лет существования и проведения краш-тестов ADAC. Производитель парировал тем, что в Китае внедорожник Landwind краш-тест прошел успешно, но, если так того хочет мировая общественность, они попросят независимого эксперта еще раз провести испытания. Выбор пал на не менее уважаемую и влиятельную организацию под названием TUV, результаты которого говорили, что не все так запущенно. И, все же, это заставило компанию Landwind пересмотреть свою концепцию, и в частности конструкцию внедорожника. Через некоторое время руководство компании заявило, что новый кузов обладает достаточной прочностью и не несет в себе особой угрозы.
Однако, этот инцидент наложил на репутацию компании Landwind свой отпечаток, а ведь до этого были амбиции поставлять на европейский рынок до 30 000 внедорожников в год. Учитывая то, что внедорожник Landwind X6 отличался полной укомплектованностью и доступной ценой, он должен был пользоваться хорошим спросом.