Литература по ремонту, содержанию, устройству, эксплуатации,история автомобилей УАЗ

Название: Uaz Patriot. Руководство по ремонту в фотографиях.

Серия: Ремонт без проблем
Издатель: ИД "Третий Рим"
Год: 2007
Формат: djvu
Размер: 20,4 Mb
В книге данны полные технические характеристики Особенности эксплуатации и ремонта Устранение неисправностей в пути Более 2000 фотографий, электросхемы. В книге дается описание описание устройства автомобиля, рекомендации по эксплуатации, описание неисправностей, описание технического обслуживания автомобиля УАЗ Патриот (Uaz Patriot)

По указанным ссылкам вы можете скачать бесплатно книгу: "Uaz Patriot. Руководство по ремонту в фотографиях"

Скачать

Копия

Название: Автомобиль UAZ Patriot. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту

Год издания: 2007
Формат: djvu
Издат.: ОАО "УАЗ"
Страниц: 206
Размер: 10,2 Мб
Язык: Русский
"Автомобиль Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Настоящее руководство предназначено для для работников станций технического обслуживания, ремонтных предприятий, владельцев автомобилей УАЗ. Руководство знакомит с обслуживанием и ремонтом автомобилей на базе запасных частей, выпускаемых ОАО ""УАЗ"" или по согласованию с ним. В руководстве приведены основные технические данные и характеристики автомобилей и их агрегатов, даны рекомнндации по их обслуживанию и ремонту (разборке, определению и устранению неисправностей, сборке и регулировке). Своевременное выполнение этих работ увеличивает срок службы автомобиля и снижает расход эксплуатационных материалов. В связи с постоянным совершенствованием конструкции автомобилей, отдельные детали и узлы вашего автомобиля могут отличаться от приведённых в настоящем руководстве. "

По указанным ссылкам вы можете скачать бесплатно книгу: "Uaz Patriot. Руководство по ремонту в фотографиях"

Скачать

Копия

Название: Автомобили УАЗ-31519, УАЗ-315194, УАЗ-315195, УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-3153 и их модификации. Руководство по эксплуатации

Автор: КБ ОАО "Ульяновский автомобильный завод"
Издательство: КБ ОАО "Ульяновский автомобильный завод"
Год: 2008
Страниц: 160
Формат: PDF
Размер: 5 Мб
Описание: Руководство содержит необходимые правила эксплуатации и обслуживания автомобилей УАЗ-31519, УАЗ-315194, УАЗ-315195, УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-3153 и их модификаций

По указанным ссылкам вы можете скачать бесплатно книгу: "Автомобили УАЗ-31519, УАЗ-315194, УАЗ-315195, УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-3153 и их модификации. Руководство по эксплуатации"

Скачать

Копия

История УАЗ

В июле 1941 года, во время эвакуации московских предприятий в городе Ульяновске в срочном порядке открывается Завод имени Сталина (ЗИС) по сборочному производству, а в октябре этого же года на этот завод перевозят часть коллектива и оборудования с Московского автомобилестроительного завода.

С 1942 года ЗИС активно производит авиационные снаряды, в феврале начинается разработка и сборка фронтовых автомобилей, а уже в мае 1942 года состоялся выпуск первые автомобилей под названием ЗИС-5. Сборка развивалась все с большими и большими темпами, уже в июле на заводе собирали 20-30 автомобилей в день. По заказу Красной армии с осени запущено производство двигателей-малолитражек Л3/2.

И вот уже 22 июня 1943 года было вынесено постановление о начале строительных работ по возведению независимого автомобилестроительного завода в г.Ульяновске - это было открытием первой странички в истории УАЗ.

Май 1943 года - первая тестовая модель дизельного грузовика УльЗИС-253, который был продуктом собственного и независимого производства. Весил УльЗИС-253 3.5 тонны, а его технические характеристики говорили о том, что он не уступал по качеству, мощности аналогичным иностранным моделям.

Конец 1944 года - отныне автомобиль под маркой ЗИС-5 будет производиться на Урале, а ульяновский завод должен наладить производство грузовиков ГАЗ-АА.

26 октября 1947 года в веет выходит первый полуторатонный ГАЗ-АА.

На 13 марта 1949 года с производственного конвейера сошло 10 тысяч грузовиков, в две смены выпускалось до 140 экземпляров. Во время октябрьской демонстрации в этом же году состоялся дебют экспериментального УАЗ-300 весом в 1 тонну, не смотря на то, что по окончанию тестовых испытаний в 1950 году УАЗ-300 показывает хорошие результаты, он так и не запускается в массовое производство.

С 1954 году после открытия отдела главного конструктора стартовала разработка новых машин УАЗ и уже к концу года появляются наладочные партии ГАЗ-69.

С 1955 года на Ульяновском заводе начинают осваивать методы и технологию производства автомобилей повышенной проходимости, ведутся соответствующие разработки.

В январе 1961 года работники завода получили распоряжения осваивать новые распоряжение, согласно которому занялись освоением новых моделей. Уже в конце года грузовик с бортовой платформой УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451 были запущены в производство, а 12 декабря 1961 года появились первые готовые модели, модификации которых не сходят с конвейера и по сегодняшний день.

На начало 1965 года вышло 250 экземпляров ГАЗ-69, которому на смену готовился УАЗ-469.

В Мае 1966 года на Московской международной выставке по сельскохозяйственному оборудованию и техники УАЗ-452Д получает золотую медаль, а в 20 августе этого же года УАЗ - орден Трудового Красного Знамени.

2 ноября 1971 принято решение заменить ГАЗ-69 и ГАЗ-69А автомобилями УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

К 1972 году успешно завершилось тестирование УАЗ-469. 4 августа 1972 года главный производственный конвейер расширяется, отрывается грузовая линия. 15 декабря этого года - выпускается наладочная партия автомобилей УАЗ-469.

18 февраля 1974 года завод выпускает 1 000 000-й УАЗ - популярный фургон УАЗ-452.

16 февраля 1976 года - Ульяновский завод получает второй орден Трудового Красного Знамени, 27 декабря 1976 года авто двигатель УМЗ-451М удостаивается государственного Знака качества. На этом достижения и награды завода не заканчивается: уже в ноябре 1977 еще одному продукту производства дают Знак качества - и это был фургон УАЗ-452.

В 1983 конструкторы завода создают водоплавающий военный автомобиль, получивший название«Ягуар», который движется на воде со скоростью 8-10 км/ч. За эту инновацию конструкторы и разработчики удостоились правительственных наград.

В 1992 году УАЗ становится АООТ «Ульяновский Автомобильный Завод».

1993 год - налажено производство нового УАЗ-31514 на основе УАЗ-469, который был оснащен металлической крышей, сиденьями с регулировками. В зависимости от комплектации новый УАЗ-31514 мог иметь двигатели с меньшим расходом топлива и пружину передней подвески.

В октябре 1994 года УАЗ награжден международный призом «Золотой глобус» за большой вклад в развитие экономики страны, а также интеграцию в мировую экономику, конкурентоспособную и высококачественную продукцию. Затем в 1996 году заводу вручают европейскую премию «Золотой меркурий» за большие объемы продаж.

В 1997 году УАЗ-3160 получает малую золотую медаль и диплома на Международной выставке-ярмарке «Европа - Азия - Транзит» в Екатеринбурге. Затем на заводе вводится традиция выпуска лимитированных серий или ПАМС - производство автомобилей малых серий, первым таким автомобилем была модификация с удлиненной базой УАЗ-31514, которая получила имя УАЗ-3153.

5 августа 1997 года выходит партия тестируемых УАЗ-3160, который позже будет выбран базой для проектирования автомобилей УАЗ-3163 и Simbir.

В июне 1998 года начинается процесс сборки УАЗ-31604 с дизелем.

14 сентября 1999 года выпущен 1000-й по счету УАЗ-3160. Кроме того, налажено производство серии УАЗ-39094, отличающихся относительно небольшим весом, кабиной на 5 человек и металлической платформой.

27 апреля 2000 года свет уидел УАЗ-3162, в октябре этого же года разработан автомобиль -Мультивэн», характеризующийся полукапотной компоновки и вместимостью в 12 человек.

В сентябре 2001 года UAZ Simbir удостоен золота на VII Московской промышленной выставке-ярмарке . Представлены совместные экспериментальные модели пикап УАЗ-2362, мини-вэн УАЗ-3165 и т.д. на автопробеге «Ульяновск - Заволжье - Череповец - Ульяновск». В августе 2002 года пикап УАЗ-23632 получает титул «Лучшего пикапа MIMS-2002» и становится обладателем «Гран-при». на VII Российском Международном автосалоне.

В марте 2003 года состоялось открытие отделение УАЗ по сборочному производству во Вьетнаме. В апреле 2003 года состоялась презентация UAZ Simbir, оснащенного мотором ЗМЗ-409 на Международной автовыставке в Шанхае. А 20 ноября этого завод выпустил последнюю модель УАЗ-31512, который заменил UAZ Hunter.

4 марта 2004 года создан первый грузовик УАЗ-2360.

17 августа 2005 года на УАЗе стартовало производство серийного внедорожника UAZ Patriot., оснащенный современной подвеской, модифицированной трансмиссией и системой рулевого управления, комфортабельным салонам - для удобства и комфорта динамических и активных людей.

Ульяновский автомобильный не прекращает разработок для создания современных и актуальных транспортных средств, каждый год вносит коррективы и доподняет современнейшими модификациями свой модельный ряд.

Фотогалерея, тюннинг автомобиля УАЗ.

Новые автомобили на рынке Украины России.